包络减速机,减速机,包络减速机
箱体轴承孔尺寸公差：6级精度的减速器为H6；7、8级精度的减速器不低于H7。表面粗糙 度Ra不大于1.6μm。轴承孔的圆柱度公差：H6级孔，圆柱度选用6级精度；H7级孔，包络减速机，圆柱度为7级精度。轴承孔的同轴度公差：H6级孔，减速机，同轴度公差选用5级；H7级孔，同轴度公差选用6级。机体和机盖轴承孔与其端面的垂直度，6级精度箱体孔，不低于GB/T 1184中的5级；7级精度的箱体孔，PW减速机，不低于GB/T 1184中的6级。
(2)计算输入功率P1，或计算输出转矩T2
机械功率 P1≥P1WKAK1
或 T2≥T2WKAK1
热功率 P1≥P1wK2K3K4
交 T2≥T2WK2K3K4
式中 P1W
藏速器实际输入功率，kW：
T2W——减速器实际输出转矩，N-m
kA——使用系数，蜗轮蜗杆减速机，
K1——启动频率系数，
K2-小时负荷率系数，
K3-环境温度系数，
K4-冷却方式系数
在额定负载和额定转速下，减速器的噪声应不大于55~75dB(A)（高精度取较小值），温升不超过70℃，高油温不超过100℃。 传动中蜗杆、蜗轮齿面接触斑点应符合附录B中表B7的规定。 减速器的内腔清洁度应不低于JB/T 7929规定的清洁度客观评价值的G级。 减速器涂装应符合JB/T 5000.12的规定。
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